AIDAnova – Wie groß muss ein Kreuzfahrtschiff sein?

Teil 1 Kanaren Kreuzfahrt

Aus­flugs­zie­le auf den Kana­ren

Teil 2 Ausflugs Ideen

Wel­che Trans­port­art?

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Wenn „Groß“ nicht mehr ausreicht -

AIDAnovaIn weni­gen Tagen star­tet die ers­te Kana­ren Kreuz­fahrt der AID­A­no­va auf Tene­rif­fa.

Mit 6.600 Pas­sa­gie­ren und 1500 Crew-Mit­glie­dern sind beim erst­ma­li­gen Aus­lau­fen somit 8.100 Per­so­nen an Bord. Eine kom­plet­te deut­sche Klein­stadt mit der not­wen­di­gen Infra­struk­tur auf 337 Meter Län­ge und 42 Meter in der Brei­te. Auf 20 Decks und 60 Meter Höhe (geschätzt) wer­den in 2626 Kabi­nen erst­mals Gäs­te am 19. Dezem­ber 2018 von Tene­rif­fa aus auf die AID­A­no­va ein­schif­fen (Bil­der AIDA Crui­ses).

Groß, grö­ßer, am größ­ten – ob mit dem 13. AIDA-Schiff bereits das Ende der Fah­nen­stan­ge erreicht wur­de? 

Jetzt und für den Moment sicher. In der Zukunft wird es aber mit die­sen Mam­mut-Schif­fen wei­ter gehen. AIDA und ihre Mut­ter­ge­sell­schaft Car­ni­val Cor­po­ra­ti­on & plc will für den erwar­te­ten Ansturm aus Chi­na und Asi­en gerüs­tet sein.

Ganz La Pal­ma mit sei­nen 80.000 Ein­woh­nern könn­te so auf zehn Schif­fen die­ser Heli­os-Klas­se unter­ge­bracht wer­den. Damit sich das 183.200 BRZ Schiff in Bewe­gung set­zen kann, sind 61.760 kW (83.970 PS) not­wen­dig.  AID­A­no­va ist das ers­te AIDA Schiff, wel­ches mit 100% LNG-Nut­zung betrie­ben wer­den kann. Das Flüs­sig­erd­gas wird für den Antrieb und auch die Strom­ver­sor­gung ein­ge­setzt ...wei­ter­le­sen

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